តើនរណាជាអ្នកឈ្នះ Tesla ឬ Edison?

មានពេលមួយ អេឌីសុន ជាអ្នកបង្កើតសៀវភៅសិក្សាដ៏អស្ចារ្យបំផុត តែងតែជាអ្នកទស្សនាញឹកញាប់នៅក្នុងសមាសភាពនៃបឋមសិក្សា។

និងសិស្សសាលាមធ្យមសិក្សា។ម្យ៉ាងវិញទៀត Tesla តែងតែមានមុខមិនច្បាស់លាស់ ហើយវាគ្រាន់តែនៅវិទ្យាល័យប៉ុណ្ណោះ។

គាត់បានទាក់ទងជាមួយអង្គភាពដែលមានឈ្មោះតាមគាត់ក្នុងថ្នាក់រូបវិទ្យា។

ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការរីករាលដាលនៃអ៊ិនធឺណិត Edison កាន់តែមានភាពផុយស្រួយហើយ Tesla បានក្លាយជាអាថ៌កំបាំង

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប្រៀបបាននឹង Einstein ក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សជាច្រើន។ការ​សោក​ស្តាយ​របស់​ពួក​គេ​ក៏​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​លើក​ឡើង​តាម​ដង​ផ្លូវ។

ថ្ងៃនេះយើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសង្រ្គាមចរន្តអគ្គីសនីដែលបានផ្ទុះឡើងរវាងអ្នកទាំងពីរ។យើងនឹងមិននិយាយអំពីអាជីវកម្ម ឬមនុស្សទេ។

បេះដូង ប៉ុន្តែគ្រាន់តែនិយាយអំពីការពិតធម្មតា និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះពីគោលការណ៍បច្ចេកទេស។

Tesla ឬ Edison

 

 

ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា នៅក្នុងសង្គ្រាមបច្ចុប្បន្នរវាង Tesla និង Edison អេឌីសុនបានគ្របសង្កត់លើ Tesla ដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត

បរាជ័យផ្នែកបច្ចេកទេស ហើយចរន្តឆ្លាស់បានក្លាយជាអំណាចផ្តាច់ការនៃប្រព័ន្ធថាមពល។ឥឡូវនេះកុមារដឹង

ថាមពល AC ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជា Edison ជ្រើសរើសថាមពល DC?តើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC តំណាងយ៉ាងដូចម្តេច

ដោយ Tesla ផ្តួល DC?

មុននឹងនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះ យើងត្រូវបញ្ជាក់ជាមុនថា Tesla មិនមែនជាអ្នកបង្កើតចរន្តឆ្លាស់នោះទេ។ហ្វារ៉ាដេយ

ដឹងពីវិធីសាស្រ្តនៃការបង្កើតចរន្តឆ្លាស់ នៅពេលដែលគាត់បានសិក្សាពីបាតុភូតនៃចរន្តអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅឆ្នាំ 1831។

មុនពេល Tesla កើត។នៅពេលដែល Tesla ស្ថិតក្នុងវ័យជំទង់របស់គាត់ មានឧបករណ៍ឆ្លាស់ដ៏ធំបាននៅជុំវិញ។

តាមពិតទៅ អ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្វើគឺនៅជិត Watt ខ្លាំងណាស់ ពោលគឺការកែលម្អម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ទ្រង់ទ្រាយធំ។

ប្រព័ន្ធថាមពល AC ។នេះ​ក៏​ជា​កត្តា​មួយ​ដែល​រួម​ចំណែក​ដល់​ការ​ទទួល​ជ័យ​ជម្នះ​របស់​ប្រព័ន្ធ AC ក្នុង​សង្គ្រាម​បច្ចុប្បន្ន។ដូចគ្នានេះដែរ

Edison មិនមែនជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងចរន្តផ្ទាល់ និងចរន្តផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែគាត់ក៏បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង

ការផ្សព្វផ្សាយចរន្តផ្ទាល់។

ដូច្នេះវាមិនមែនជាសង្រ្គាមច្រើនទេរវាង Tesla និង Edison ព្រោះវាជាសង្រ្គាមរវាងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីរ និងអាជីវកម្ម។

ក្រុមនៅពីក្រោយពួកគេ។

PS: នៅក្នុងដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មាន ខ្ញុំឃើញថាមានមនុស្សមួយចំនួនបាននិយាយថា Raday បានបង្កើតឧបករណ៍ឆ្លាស់ដំបូងរបស់ពិភពលោក

នេះ។ម៉ាស៊ីនបង្កើតឌីស។តាមពិត សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺខុស។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីដ្យាក្រាមគំនូសតាងដែលម៉ាស៊ីនបង្កើតឌីសគឺ ក

ម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ។

ហេតុអ្វីបានជា Edison ជ្រើសរើសចរន្តផ្ទាល់

ប្រព័ន្ធថាមពលអាចបែងចែកយ៉ាងសាមញ្ញជាបីផ្នែក៖ ការផលិតថាមពល (ម៉ាស៊ីនភ្លើង) - ការបញ្ជូនថាមពល (ការចែកចាយ) ។

(ប្លែង,ខ្សែ កុងតាក់។ល។) - ការប្រើប្រាស់ថាមពល (ឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងៗ)។

នៅក្នុងយុគសម័យរបស់ Edison (1980s) ប្រព័ន្ធថាមពល DC មានម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ចាស់ទុំសម្រាប់ផលិតថាមពល ហើយមិនត្រូវការម៉ាស៊ីនបំប្លែងទេ។

សម្រាប់ការបញ្ជូនថាមពល ដរាបណាខ្សែភ្លើងត្រូវបានតំឡើង។

ចំពោះបន្ទុក នៅពេលនោះ មនុស្សគ្រប់គ្នាប្រើប្រាស់អគ្គិសនីជាចម្បងសម្រាប់ការងារពីរគឺ ភ្លើង និងម៉ូទ័របើកបរ។សម្រាប់ចង្កៀង incandescent

ប្រើសម្រាប់បំភ្លឺ,ដរាបណាវ៉ុលមានស្ថេរភាព វាមិនមានបញ្ហាថាតើវាជា DC ឬ AC ទេ។ចំណែក​ម៉ូតូ​វិញ​ដោយសារ​មូលហេតុ​បច្ចេកទេស ។

ម៉ូទ័រ AC មិនត្រូវបានប្រើទេ។ពាណិជ្ជកម្ម ហើយគ្រប់គ្នាកំពុងប្រើម៉ូទ័រ DC ។នៅក្នុងបរិយាកាសនេះប្រព័ន្ធថាមពល DC អាចជា

បាននិយាយថាជាវិធីទាំងពីរ។លើសពីនេះទៅទៀត ចរន្តផ្ទាល់មានអត្ថប្រយោជន៍ដែលចរន្តឆ្លាស់មិនអាចផ្គូផ្គងបាន ហើយវាងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទុក។

ដរាបណាមានថ្មវាអាចត្រូវបានរក្សាទុក។ប្រសិនបើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបរាជ័យ វាអាចប្តូរទៅថ្មបានយ៉ាងលឿនសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចូល

ករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់។យើងប្រើជាទូទៅប្រព័ន្ធ UPS គឺពិតជាថ្ម DC ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពល AC នៅចុងទិន្នផល

តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចថាមពល។សូម្បីតែរោងចក្រថាមពលហើយស្ថានីយរងត្រូវតែបំពាក់ដោយថ្ម DC ដើម្បីធានាថាមពល

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សំខាន់ៗ។

ដូច្នេះ តើ​ចរន្ត​ឆ្លាស់​គ្នា​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​ម្តេច​កាល​ពី​ដើម?អាច​និយាយ​បាន​ថា​គ្មាន​អ្នក​ណា​អាច​ច្បាំង​បាន​ឡើយ។ម៉ាស៊ីនភ្លើង AC ចាស់ទុំ - មិនមានទេ។

ឧបករណ៍បំលែងសម្រាប់ការបញ្ជូនថាមពល - ប្រសិទ្ធភាពទាបណាស់ (ភាពស្ទាក់ស្ទើរនិងការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលដែកលីនេអ៊ែរមានទំហំធំ);

ដូចជាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់,ប្រសិនបើម៉ូទ័រ DC ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅថាមពល AC ពួកគេនឹងនៅតែស្ទើរតែ វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការតុបតែងតែប៉ុណ្ណោះ។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ - ស្ថេរភាពការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺខ្សោយណាស់។មិនត្រឹមតែមិនអាចរក្សាទុកចរន្តឆ្លាស់គ្នាបានទេ។

ដូចជាដោយផ្ទាល់បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នជំនួសបានប្រើការផ្ទុកស៊េរីនៅពេលនោះ ហើយការបន្ថែម ឬដកបន្ទុកនៅលើបន្ទាត់នឹង

បណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវ៉ុលនៃខ្សែទាំងមូល។គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​ចង់​ឱ្យ​អំពូល​ភ្លើង​រលាត់​ពេល​ភ្លើង​នៅ​ក្បែរ​នោះ​ត្រូវ​បាន​បើក និង​បិទ។

របៀបដែលចរន្តឆ្លាស់គ្នាកើតឡើង

បច្ចេកវិទ្យាកំពុងអភិវឌ្ឍ ហើយឆាប់ៗនេះនៅឆ្នាំ 1884 ជនជាតិហុងគ្រីបានបង្កើតឧបករណ៍បំលែងស្នូលបិទជិតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ស្នូលដែកនៃ

transformer នេះ។បង្កើតជាសៀគ្វីម៉ាញេទិកពេញលេញ ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្លែង និងជៀសវាងការបាត់បង់ថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។

វាជាមូលដ្ឋានដូចគ្នា។រចនាសម្ព័ន្ធដូច transformer ដែលយើងប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។បញ្ហាស្ថិរភាពក៏ត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរ ដោយសារប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ស៊េរី

ជំនួសដោយប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប៉ារ៉ាឡែល។ជាមួយនឹងឱកាសទាំងនេះ ទីបំផុត Tesla បានមកដល់កន្លែងកើតហេតុ ហើយគាត់បានបង្កើតឧបករណ៍ឆ្លាស់ជាក់ស្តែង

ដែលអាចប្រើជាមួយ transformer ប្រភេទថ្មីនេះ។ជាការពិត ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla មានប៉ាតង់ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធ

ទៅនឹង alternators ប៉ុន្តែ Tesla មានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃដោយWestinghouse និងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។

ចំណែក​តម្រូវការ​អគ្គិសនី​វិញ បើ​គ្មាន​តម្រូវការ​ទេ បង្កើត​តម្រូវការ​។ប្រព័ន្ធថាមពល AC ពីមុនគឺ AC តែមួយដំណាក់កាល។

និង Teslaបានបង្កើតម៉ូទ័រអសមកាល AC ពហុដំណាក់កាលជាក់ស្តែង ដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យ AC បង្ហាញទេពកោសល្យរបស់វា។

មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃចរន្តឆ្លាស់ពហុដំណាក់កាល ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងតម្លៃទាបនៃខ្សែបញ្ជូន និងអគ្គិសនី។

ឧបករណ៍,ហើយអ្វីដែលពិសេសបំផុតគឺនៅក្នុងម៉ូទ័រ។ចរន្តឆ្លាស់ពហុដំណាក់កាលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយចរន្តឆ្លាស់ sinusoidal ជាមួយ

មុំជាក់លាក់នៃដំណាក់កាលភាពខុសគ្នា។ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាការផ្លាស់ប្តូរចរន្តអាចបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដែនម៉ាញេទិក។ផ្លាស់ប្តូរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ប្រសិនបើ

ការរៀបចំគឺសមហេតុផល, ម៉ាញេទិកវាលនឹងបង្វិលនៅប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ។ប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រវាអាចជំរុញ rotor ដើម្បីបង្វិល,

ដែលជាម៉ូទ័រ AC ពហុដំណាក់កាល។ម៉ូទ័រដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tesla ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នេះមិនចាំបាច់ផ្តល់វាលម៉ាញេទិកសម្រាប់ទេ។

rotor ដែលជួយសម្រួលដល់រចនាសម្ព័ន្ធនិងថ្លៃដើមនៃម៉ូទ័រ។គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រថយន្តអគ្គិសនី "Tesla" របស់ Musk ក៏ប្រើ AC asynchronous ផងដែរ។

ម៉ូទ័រមិនដូចរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំដែលប្រើជាចម្បងម៉ូទ័រសមកាលកម្ម។

W020230217656085181460

នៅពេលដែលយើងមកដល់ទីនេះ យើងបានរកឃើញថាថាមពលរបស់ AC មានប្រៀបនឹង DC ទាក់ទងនឹងការផលិតថាមពល ការបញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់។

ដូច្នេះ តើ​វា​ហោះ​ឡើង​លើ​មេឃ និង​កាន់កាប់​ទីផ្សារ​ថាមពល​ទាំង​មូល​ដោយ​របៀប​ណា?

គន្លឹះគឺស្ថិតនៅក្នុងការចំណាយ។ភាពខុសគ្នានៃការបាត់បង់នៅក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ជូនទាំងពីរនេះបានពង្រីកគម្លាតរវាង

ការបញ្ជូន DC និង AC ។

ប្រសិនបើអ្នកបានរៀនចំណេះដឹងអគ្គិសនីជាមូលដ្ឋានអ្នកនឹងដឹងថានៅក្នុងការបញ្ជូនថាមពលពីចម្ងាយតង់ស្យុងទាបនឹងនាំទៅដល់

ការបាត់បង់កាន់តែច្រើន។ការបាត់បង់នេះកើតចេញពីកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយភាពធន់នៃបន្ទាត់ដែលនឹងបង្កើនតម្លៃនៃរោងចក្រថាមពលដោយមិនគិតអ្វីទាំងអស់។

វ៉ុលលទ្ធផលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង DC របស់ Edison គឺ 110V ។តង់ស្យុងទាបបែបនេះតម្រូវឱ្យដំឡើងស្ថានីយថាមពលនៅជិតអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗ។ក្នុង

តំបន់ដែលមានការប្រើប្រាស់ថាមពលធំ និងអ្នកប្រើប្រាស់ក្រាស់ ជួរនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺត្រឹមតែពីរបីគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ឧទាហរណ៍អេឌីសុន

បានបង្កើតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC ដំបូងគេនៅទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងឆ្នាំ 1882 ដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងចម្ងាយត្រឹមតែ 1.5km ជុំវិញរោងចក្រថាមពល។

មិននិយាយពីតម្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃរោងចក្រថាមពលច្រើននោះទេ ប្រភពថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលក៏ជាបញ្ហាធំផងដែរ។នៅពេល​នោះ,

ដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃដើម វាជាការល្អបំផុតក្នុងការសាងសង់រោងចក្រថាមពលនៅជិតទន្លេ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចផលិតអគ្គិសនីដោយផ្ទាល់ពីទឹក។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ

ដើម្បីផ្តល់អគ្គិសនីដល់តំបន់ឆ្ងាយដាច់ពីប្រភពទឹក ថាមពលកំដៅត្រូវតែប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី និងថ្លៃដើម

ការដុតធ្យូងថ្មក៏បានកើនឡើងច្រើនដែរ។

បញ្ហាមួយទៀតក៏បណ្តាលមកពីការបញ្ជូនថាមពលពីចម្ងាយផងដែរ។ខ្សែបន្ទាត់កាន់តែវែង ភាពធន់ទ្រាំកាន់តែច្រើន វ៉ុលកាន់តែច្រើន

ទម្លាក់នៅលើបន្ទាត់ ហើយវ៉ុលរបស់អ្នកប្រើនៅចុងឆ្ងាយបំផុតអាចទាបខ្លាំងដែលវាមិនអាចប្រើបាន។ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺបង្កើន

វ៉ុលទិន្នផលរបស់រោងចក្រថាមពល ប៉ុន្តែវានឹងធ្វើឱ្យវ៉ុលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្បែរនោះខ្ពស់ពេក ហើយតើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើឧបករណ៍

ឆេះអស់ហើយ?

មិនមានបញ្ហាបែបនេះជាមួយចរន្តឆ្លាស់ទេ។ដរាបណាម៉ាស៊ីនបំប្លែងត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនវ៉ុល ការបញ្ជូនថាមពលរាប់សិប

គីឡូម៉ែត្រមិនមានបញ្ហាទេ។ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC ដំបូងគេនៅអាមេរិកខាងជើងអាចប្រើវ៉ុល 4000V ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចម្ងាយ 21km ។

ក្រោយមក ដោយប្រើប្រព័ន្ធថាមពល AC Westinghouse វាអាចទៅរួចសម្រាប់ទឹកធ្លាក់ Niagara ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ Fabro ដែលមានចម្ងាយ 30 គីឡូម៉ែត្រ។

W020230217656085295842

ជាអកុសល ចរន្តផ្ទាល់មិនអាចត្រូវបានជំរុញតាមរបៀបនេះទេ។ដោយសារតែគោលការណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយការជំរុញ AC គឺការបញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

និយាយឱ្យសាមញ្ញ ចរន្តផ្លាស់ប្តូរនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្លែងបង្កើតវាលម៉ាញេទិកដែលផ្លាស់ប្តូរ ហើយដែនម៉ាញេទិចផ្លាស់ប្តូរ

បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុង (កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ) នៅម្ខាងទៀត។គន្លឹះសម្រាប់ transformer ដំណើរការគឺថាចរន្តត្រូវតែ

ការផ្លាស់ប្តូរ ដែលជាអ្វីដែល DC មិនមាន។

បន្ទាប់ពីបានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសស៊េរីនេះ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC បានកម្ចាត់ថាមពល DC ទាំងស្រុងជាមួយនឹងតម្លៃទាបរបស់វា។

ក្រុមហ៊ុនថាមពល DC របស់ Edison ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញភ្លាមៗទៅជាក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីដ៏ល្បីល្បាញមួយទៀតគឺ General Electric របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។.


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-២៩-២០២៣