1. ការជ្រើសរើស switchgear: ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ (តង់ស្យុងដែលបានវាយតម្លៃ, ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ, ចរន្តបំបែកដែលបានវាយតម្លៃ, ចរន្តបិទដែលបានវាយតម្លៃ, កំដៅ។

ចរន្តស្ថេរភាព, ចរន្តស្ថេរភាពថាមវន្ត, ពេលបើក, ពេលបិទ)

បញ្ហាជាក់លាក់នៃសមត្ថភាពបំបែកនៃឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ (សមត្ថភាពបំបែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពគឺចរន្តខ្លីនៃសៀគ្វីអគ្គីសនី។

ពេលវេលាបំបែកពិតប្រាកដ;សមាសធាតុ DC និង AC នៃចរន្តបំបែកសៀគ្វីខ្លីដែលបានវាយតម្លៃ;មេគុណបំបែករបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី;

ការបិទឡើងវិញ;សមត្ថភាពបំបែកនៅក្រោមកាលៈទេសៈពិសេស)

ការផ្តាច់កុងតាក់៖ ប្រើដើម្បីផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការខូចខាតកុងតាក់ និងបើក និងបិទសៀគ្វីចរន្តតូច

ហ្វុយហ្ស៊ីបតង់ស្យុងខ្ពស់: គោលការណ៍ការងារ;លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស (លំហូរចរន្តកាន់តែច្រើននៅលើរលាយ

ហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងរលាយលឿនជាងមុន;ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៃហ្វុយស៊ីប ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃនៃការរលាយ និងចរន្តបំបែកអតិបរមា នោះគឺជាសមត្ថភាព);

បែងចែកទៅជា fuses វ៉ុលខ្ពស់បច្ចុប្បន្ន និងមិនកំណត់បច្ចុប្បន្ន;កំណត់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ និងចរន្តវាយតម្លៃដោយយោងតាម ​​ស

ឧបករណ៍ការពារ;ចរន្តបំបែកដែលបានវាយតម្លៃកំណត់ប្រភេទកំណត់បច្ចុប្បន្ន និងប្រភេទមិនកំណត់បច្ចុប្បន្ន។ប្រសិទ្ធភាពជ្រើសរើស

កុងតាក់ផ្ទុកវ៉ុលខ្ពស់៖ វាអាចបំបែកចរន្តផ្ទុកធម្មតា និងចរន្តលើសចំណុះ ហើយក៏អាចបិទចរន្តសៀគ្វីខ្លីមួយចំនួនបានដែរ ប៉ុន្តែវាមិនអាច

បំបែកចរន្តសៀគ្វីខ្លី។ដូច្នេះជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើរួមគ្នាជាមួយ fuse ។

2. ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បំលែងចរន្ត៖ តម្រូវការមូលដ្ឋាន (ស្ថេរភាពកម្ដៅ និងស្ថេរភាពថាមវន្ត);ឧបករណ៍បំលែងបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការវាស់វែង (ប្រភេទ,

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានវាយតម្លៃ, កម្រិតភាពត្រឹមត្រូវ, ការផ្ទុកបន្ទាប់បន្សំ, ការគណនាការអនុវត្ត);ប្លែងបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការការពារ (ប្រភេទ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រវាយតម្លៃ ភាពត្រឹមត្រូវ

កម្រិត, ការផ្ទុកបន្ទាប់បន្សំ, ដំណើរការស្ថិរភាពនៃកម្រិត P និងកម្រិត PR នៃប្លែងបច្ចុប្បន្ន និងដំណើរការបណ្តោះអាសន្ននៃចរន្តកម្រិត TP

transformer ក្នុងការគណនាការអនុវត្ត)

3. ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុល៖ បទប្បញ្ញត្តិទូទៅសម្រាប់ការជ្រើសរើស (ប្រភេទ និងការជ្រើសរើសខ្សែភ្លើង របុំបន្ទាប់បន្សំ វ៉ុលវាយតម្លៃ ថ្នាក់ភាពត្រឹមត្រូវ និង

ដែនកំណត់កំហុស);ការគណនាការអនុវត្ត (ការគណនាបន្ទុកបន្ទាប់បន្សំ ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំ)

4. ការជ្រើសរើសរ៉េអាក់ទ័រកំណត់ចរន្ត៖ មុខងាររបស់វាគឺកំណត់ចរន្តចរន្តខ្លី។រ៉េអាក់ទ័រឡានក្រុង រ៉េអាក់ទ័របន្ទាត់ និងរ៉េអាក់ទ័រសៀគ្វីប្លែង;វា​គឺ​ជា​ការ

ចាត់ថ្នាក់ជារ៉េអាក់ទ័រកំណត់ចរន្តធម្មតា និងរ៉េអាក់ទ័របំបែក។រ៉េអាក់ទ័រមិនមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ទេ ហើយចរន្តដែលបានវាយតម្លៃត្រូវបានចាត់ទុកថាជា

ចរន្តអតិបរិមាដែលអាចកើតមាននៅពេលណាមួយ;កំណត់ចរន្តសៀគ្វីខ្លីទៅនឹងតម្លៃដែលត្រូវការដើម្បីកំណត់ភាគរយ reactance;ទូទៅ

រ៉េអាក់ទ័រ និងរ៉េអាក់ទ័របំបែកត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយការប្រែប្រួលវ៉ុល។

5. ការជ្រើសរើសរ៉េអាក់ទ័រ shunt: ស្រូបយកថាមពលប្រតិកម្ម capacitive នៃខ្សែ;ភ្ជាប់ស្របទៅនឹងបន្ទាត់ EHV;ការជ្រើសរើសសមត្ថភាពសំណង

6. ការជ្រើសរើសរ៉េអាក់ទ័រស៊េរី៖ កំណត់ចរន្ត inrush (0.1% - 1% នៃអត្រាប្រតិកម្ម);ការទប់ស្កាត់អាម៉ូនិក (អត្រាប្រតិកម្ម 5% និង 12% លាយគ្នា)